Cleaning Operations
CAPTURA Y CONSOLIDACIÓN DE DATOS
Los datos se consolidan con la descarga de la información de los DMC al aplicativo alimentando la base de datos de la investigación.
El Dispositivo Móvil de Captura (DMC) es un instrumento permite recolectar información de uno o varios artículos que existan en una fuente, los cuales pueden tener para cada una de las ciudades diferentes especificaciones.
Una vez asignada la zona a cada recolector y supervisor a través de la DMC se puede acceder a los siguientes campos:
- Clave de acceso para ingresar al aplicativo del dispositivo
- Nombre de las fuentes programadas.
- Encabezado del formulario: Datos generales de la fuente: nombre, código, dirección, teléfono, zona, y mes a recolectar.
- Código del artículo, especificación, unidad y precio, novedades técnicas y observación.
CONSOLIDACIÓN DE ARCHIVOS
En el cronograma se determinan las fechas programadas para la recepción y consolidación de los envíos al DANE CENTRAL.
De acuerdo con el cronograma la Sede o la Subsede debe generar a través del modulo descentralizado un archivo magnético por cada envío programado en el mes.
Estos archivos se remiten por correo electrónico a DANE CENTRAL. Para la investigación del ICTC, se recepcionan semanalmente la información en el mes, que se cargan directamente en el aplicativo centralizado desarrollado para esta investigación.
En el proceso de cargue (recepción y consolidación), el sistema puede Identificar archivos que presentan inconsistencias, las cuales deben ser subsanadas por la ciudad, previo análisis por parte del área de sistemas de la posible inconsistencia generada en el archivo.
Una vez se realiza la recepción y consolidación de cada envío de las 24 ciudades, se realiza el proceso de análisis DANE CENTRAL, para lo cual se asignan las cargas de trabajo a cada uno de los profesionales que conforman el equipo de producción de logística, esto con el fin de efectuar el análisis, la validación de la información, la correcta aplicación de las novedades técnicas, el análisis de los precios promedios, comprobar las calidades y las especificaciones de cada bien o servicio, detectar inconsistencias y hacer la solicitud de novedades a supervisar, con el fin corregir las inconsistencias encontradas en el desarrollo de este proceso de análisis.
PROCESAMIENTO E IMPUTACIÓN
En el sistema de cálculo se ha programado el método de imputación de precios para los artículos que presentan la novedad periodo de espera (PE), de acuerdo al método estipulado para ello, explicado en el capitulo diseño de procesamiento e imputación.
TIPOS DE CODIFICACIÓN Y CLASIFICACIONES
La codificación de artículos:
- Para el procesamiento del cálculo se utiliza la codificación oficial definida por temática.
La codificación de las novedades técnicas en el sistema de ICTC es la siguiente:
1 - Informa normalmente
2 - Cambio de referencia
3 - Periodo de espera de DANE Central
4 - Periodo de espera de la ciudad
5 - Cotización sale
6 - Cotización nueva
FORMA DE CODIFICAR
El sistema de captura tiene una tabla de las posibles observaciones que se puede incluir dentro de éste campo. Toda especificación de artículos es codificada consecutivamente después de digitada.
ADECUACIÓN DE ARCHIVOS
La base de datos está implementada en Visual FoxPro. Cada ciudad tiene su base de datos y en el DANE Central, semanalmente, se consolidan los archivos de envíos mediante una aplicación en visual Fox Pro.
EDICIÓN DE DATOS
En el modulo descentralizado, utilizado por los analistas en las ciudades, se encuentra el modulo de captura de información, el cual sirve para analizar o para capturar la información que no se este ingresando con la DMC.
Igualmente cuenta con el modulo de informes que lista los informes disponibles, los cuales se pueden generar por pantalla, Excel, .TXT.
Modulo centralizado utilizado por los analistas de DANE Central para verificar la consistencia de la información de las ciudades, cuenta con varios reportes del sistema que permite controlar la cobertura y calidad de información.
Ambiente de análisis: en este modulo se encontré las herramientas necesarias para realizar una exhaustiva depuración de la información recepcionada durante todos los envíos de cada una de las ciudades del indicador. Aquí se podrá visualizar la información requerida de acuerdo al envió, ciudad, articulo y rangos de variación seleccionado.
El modulo de informes permite obtener informes de acuerdo al envio, ciudad y grupo de costo seleccionado.
MÉTODOS DE IMPUTACIÓN
El método de imputación para el índice de costos del transporte de carga por carretera, se sustentan en captar el efecto precio que debiera reflejar el indicador y el efecto precio que debiera recibir el consumidor, cuando se enfrenta con la no disponibilidad de un artículo que desee adquirir.
Solo existe un método de imputación y se aplica solo para el caso de la novedad técnica Periodo de Espera (PE), éste consiste en ausencia temporal del precio para el mes de recolección. El sistema de cálculo del índice, mensualmente utiliza la fórmula para determinar un precio imputado. Las tareas conducentes a realizar el proceso de imputación son las siguientes:
El sistema de cálculo obtiene el promedio geométrico de los relativos agrupados por artículo recolectado, utilizando la siguiente fórmula:
Posteriormente y a partir de los datos obtenidos, se calcula el promedio geométrico agrupando los artículos por clase.
Luego, el sistema procede a la aplicación de este promedio geométrico de relativos al precio anterior del artículo o variedad que tiene marcado el periodo de espera:
PONDERADORES
Las ponderaciones utilizadas en el nivel fijo del índice, se construyen a partir de la estructura de costos calculada con base febrero de 2008. Dicha estructura se refiere exclusivamente a los costos operativos asumidos por el propietario de un vehículo de carga para garantizar su servicio.
Para la construcción de la estructura se utilizaron los datos de la Encuesta Básica de Caracterización del Parque Automotor de Carga en Colombia, realizada por el DANE en Diciembre de 2007 y Abril de 2008.
Las ponderaciones reflejan la importancia relativa de los insumos contenidos en la canasta, dada su frecuencia de consumo y el valor del mismo. De otro lado también contienen el peso relativo de los vehículos en el parque automotor, teniendo como variables de clasificación, la configuración vehicular por ejes y el modelo. De esta forma se obtiene el costo total asociado por cada bien o servicio consumido.
Mediante un proceso de agregación, por frecuencia de consumo y naturaleza económica del costo asociado a cada bien o servicio, se obtienen los grupos de costo: combustibles, insumos, partes, piezas y servicios de mantenimiento y reparación y factores, por modelo y configuración por ejes del vehículo y posteriormente los ponderados nacionales.
A partir de la información por grupos de consumo y configuración vehicular por ejes y modelo, se llega mediante promedios ponderados a un agregado nacional.
INTEGRACIÓN DE DATOS
Para llegar a utilizar el microdato se hacen varios procesos previos:
1. Captura en terreno o captura del formulario dentro de la oficina del DANE
2. Sincronización de esta captura móvil a través del aplicativo de sincronización en cada una de las ciudades del Índice. Cada ciudad lo hace por separado.
3. A nivel descentralizado o ciudad, cada una debe revisar sus datos (analizarlos y supervisarlos de ser necesario).
4. La ciudad envía al DANE Central, semanalmente la información en archivos comprimidos a través del correo electrónico, los cuales genera con la aplicación.
5. El DANE Central a través de su aplicación recepciona y consolida los archivos de envío.
En este punto se cuenta con el microdato para proceder al análisis central.
