| Descripción |
La aplicación como actualización de esta metodología exige estar a la vanguardia de las últimas disposiciones que determine el Gobierno y la Compañía estatal frente a la política petrolera del país, así como la dinámica que se genere al interior de la canasta de estos productos a través del tiempo.
Dentro de las generalidades del tema petrolero se deben considerar los siguientes aspectos:
El petróleo es un líquido oleoso, más ligero que el agua, de color oscuro fuerte, que se encuentra nativo en el interior de la tierra y a veces forma grandes manantiales. Es una mezcla de carburos de hidrógeno que arde con facilidad y después de refinado se obtienen diversos subproductos entre los cuales los principales son: la gasolina, los lubricantes, asfaltos, combustibles para la propulsión a chorro, plásticos e insecticidas entre otros.
Sus origenes son de tipo orgánico, igual que el gas natural. Por sus compuestos de hidrógeno y carbono se les denomina hidrocarburos.
La única manera de saber realmente si hay petróleo, es mediante la perforación de un hueco o pozo en el sitio donde la investigación geológica supone se encuentra un depósito de hidrocarburos.La profundidad de un pozo puede estar normalmente entre 2.000 y 25.000 pies, dependiendo del área escogida. El primer hueco que se perfora se llama Pozo exploratorio.
De acuerdo con la profundidad definida, al tipo de formaciones que se va a atravesar y a las condiciones propias del lugar, se selecciona el equipo de perforación más indicado.Un equipo de perforación está compuesto por la torre de perforación, estructura metálica en la que se concentra prácticamente toda esta labor; la tubería de perforación que se va conectando a medida que avanza la penetración en el hueco; las brocas; el malacate, considerada la pieza principal del equipo; los motores y el sistema de lodos que lubrica la broca, sostiene las paredes del pozo y saca a la superficie el material que se va perforando.
Una vez dispuesto todo el equipo en el sitio indicado, se inicia la perforación física del pozo.El hueco se perfora por etapas, de tal manera que la parte superior sea más ancha y las inferiores cada vez más angostas, para lo cual se van utilizando brocas y tubería de perforación de menor tamaño en cada sección.
Desde el momento en que se inició la investigación geológica de superficie hasta el momento en que concluye la perforación del pozo exploratorio, pueden transcurrir de uno a cinco años. El trabajo se adelanta generalmente en medio de las más adversas condiciones climáticas y de topografía, en zonas selváticas, desérticas o inundables.
En esta riesgosa actividad no siempre el resultado es positivo. En muchas ocasiones el pozo resulta seco. Los costos, en cambio, son especialmente altos, lo que hace de la industria petrolera la inversión más azarosa del mundo. Encontrar el petróleo es en realidad una lotería.
La perforación en el mar sigue los mismos lineamientos generales que en tierra firme, pero el trabajo marino se realiza desde enormes plataformas que se encuentran ancladas al lecho marino por pilotes de acero y hormigón, o que flotan y se sostienen en un mismo lugar mediante complicados mecanismos.
Para dejar un pozo listo para producir, se baja una especie de cañón y se perforan orificios en la tubería de revestimiento a la altura de las formaciones donde se encuentra el yacimiento. El petróleo fluirá así de inmediato hacia el pozo. Un tubo de menor diámetro, conocido como tubería de producción, será el que finalmente permita extraerlo, Sobre la boca del hueco hay una serie de equipos y válvulas para controlar la presión natural y los volúmenes de extracción.
Existen diferentes medios para transportar el petróleo desde los campos de producción a los centros de refinación o a los puertos de embarque para su exportación. El más común de éstos es el “oleoducto” que consiste en largos trayectos de tubería de acero, en la mayoría de los casos enterrada. Otros sistemas empleados en menor escala comprenden el carrotanque, el ferrocarril y las barcazas en los ríos.
Existen también los buques-cisterna, grandes barcos dotados de complejos sistemas para el transporte de petróleo. Estas naves llegan a tener varios cientos de miles de toneladas de capacidad y son el medio más utilizado de transporte en el comercio mundial petrolero a grandes distancias.
Por el oleoducto el petróleo llega a las refinerías para su procesamiento, en su estado natural se llama petróleo crudo.Las refinerías son unos enormes complejos donde el crudo se calienta a altas temperaturas para separar los distintos componentes del petróleo, llamado derivados.La refinación se cumple en varias etapas, por lo que estas plantas tienen numerosas torres y gran cantidad de tuberías que van y vienen por todas partes.
De la refinería a los centros de consumo se cumple otro interesante proceso, en el que intervienen distribuidores mayoristas y minoristas y se emplean todos los medios posibles para el transporte de los productos derivados del petróleo, como las redes de tubería, carrotanques, trenes, barcazas y barcos.
En Colombia la distribución de combustibles es realizada por las compañías privadas autorizadas por el Ministerio de Minas y Energía.
La metodología establecida para el calculo del indice de precios implicito consta de cinco pasos que en su orden son:
1. Conformación de la canasta de los derivados del petróleo: La canasta de los productos derivados del petróleo para la muestra, esta conformada en la actualidad por 68 productos.
2. Determinación del precio promedio del año base:Para la determinación del precio promedio del año base de la investigación, se consideró el precio unitario de los doce meses del año 1990, de cada uno de los productos que hicieron parte de la canasta y posteriormente se cálculo dicho promedio.
3. Determinación de la producción a precios corrientes:Se toma el valor unitario de cada producto y se multiplica por la cantidad reportada de ese mismo producto, para obtener el valor total de producción en el mes de referencia.
4. Determinación de la producción a precios constantes:Para determinar el valor total de la producción a precios constantes, se hace el mismo ejercicio anterior, con la diferencia que se multiplica las cantidades por el precio promedio del año 1990.
5. Cálculo del índice de precios implícito de los derivados del petróleo:Para el cálculo del índice deflactor, se toma el valor de la producción total del mes de referencia (enero 2000) a precios corrientes y se divide en la producción total del mes de referencia a precios constantes (promedio 1990), obteniéndose con este resultado el indicador. |
